Ắc quy là nguồn năng lượng chính cho hệ thống khởi động và điện của xe. Hiểu rõ tuổi thọ, dấu hiệu hỏng và cách bảo dưỡng đúng sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí và hạn chế rủi ro chết máy giữa đường. Vậy ắc quy ô tô dùng được bao lâu? Hãy cùng tìm hiểu rõ hơn trong bài viết dưới đây!
1. Phân loại ắc quy cho ô tô
Trên thị trường hiện nay, ắc quy ô tô được chia thành 3 nhóm chính, mỗi loại có ưu – nhược điểm và tuổi thọ khác nhau:
Ắc quy nước (ắc quy truyền thống)
- Đặc điểm: sử dụng dung dịch axit – nước cất, cần châm nước định kỳ.
- Ưu điểm: giá thành rẻ, dễ tìm.
- Nhược điểm: dễ bay hơi, phải bảo dưỡng thường xuyên.
- Tuổi thọ trung bình: 1,5 – 2 năm.
Ắc quy khô (MF – Maintenance Free)
- Đặc điểm: cấu trúc kín, không cần bảo dưỡng nước, hoạt động ổn định.
- Ưu điểm: tiện lợi, ít rò rỉ axit, phù hợp xe cá nhân.
- Nhược điểm: giá cao hơn loại nước.
- Tuổi thọ trung bình: 2 – 3 năm.
Ắc quy AGM/EFB (công nghệ mới)
- Đặc điểm: dùng trong xe Start-Stop hoặc xe cao cấp. AGM cho hiệu suất cao, chịu nhiệt tốt.
- Ưu điểm: tuổi thọ dài, sạc nhanh, chống rung tốt.
- Nhược điểm: giá cao, yêu cầu xe tương thích.
- Tuổi thọ trung bình: 3 – 5 năm.
2. Dấu hiệu ắc quy sắp hỏng hoặc cần thay
Khó đề máy, tiếng đề yếu
Khi ắc quy yếu, bạn sẽ cảm nhận rõ việc khởi động trở nên chậm, tiếng đề không dứt khoát như bình thường.
Đèn cảnh báo ắc quy sáng
Đèn báo hình bình ắc quy sáng trên táp lô là dấu hiệu hệ thống sạc có vấn đề hoặc ắc quy đã yếu.
Đèn pha yếu, hệ thống điện chập chờn
Hệ thống điện như đèn, âm thanh, màn hình hoạt động yếu, chớp tắt bất thường là dấu hiệu điện áp không ổn định – thường do ắc quy suy giảm.
Xe để vài ngày bị hết điện
Nếu xe không sử dụng 2–3 ngày mà ắc quy đã không còn đủ điện để đề máy, đó là dấu hiệu ắc quy yếu và cần kiểm tra ngay.
Điện áp thấp khi đo bằng đồng hồ
Dùng thiết bị đo điện áp tại cọc ắc quy khi xe tắt máy. Nếu số đo dưới 12.0V, ắc quy đang ở mức yếu. Dưới 11.5V là nguy cơ không thể đề máy.
3. Cách kéo dài tuổi thọ ắc quy ô tô
Không bật thiết bị điện khi chưa nổ máy
Đèn, điều hòa, màn hình… khi bật lúc chưa khởi động xe sẽ rút điện trực tiếp từ ắc quy, làm hao nhanh năng lượng.
Đề máy đúng cách
Chỉ đề trong vòng 3–5 giây mỗi lần. Nếu xe không nổ, đợi vài chục giây rồi thử lại. Tránh đề liên tục làm ắc quy quá tải.
Đi xe thường xuyên – nổ máy định kỳ
Xe để quá lâu không chạy sẽ khiến ắc quy tự xả điện. Nếu ít dùng, nên khởi động xe 1–2 lần/tuần, để nổ máy 10–15 phút.
Bảo dưỡng đầu cọc ắc quy
Thường xuyên kiểm tra, lau sạch bụi bẩn và gỉ sét ở hai cực ắc quy. Có thể dùng mỡ chuyên dụng để chống oxy hóa.
Kiểm tra hệ thống sạc
Máy phát điện, dây sạc, rơ-le… nếu hoạt động sai, sẽ khiến ắc quy không được nạp đầy hoặc bị sạc quá mức.
Tắt tất cả thiết bị điện trước khi rời xe
Luôn kiểm tra lại đèn pha, đèn trần, quạt gió, đầu DVD… trước khi khóa cửa. Tránh rút kiệt điện khi xe đỗ lâu.
4. Khi nào nên thay ắc quy mới?
Bạn nên thay ắc quy khi gặp một trong các tình huống sau:
- Ắc quy đã dùng hơn 2–3 năm, có dấu hiệu yếu.
- Đề máy yếu, không ổn định, hoặc xe chết máy bất ngờ.
- Đo điện áp thấp (<12.0V) dù mới sạc.
- Đã sạc lại nhiều lần nhưng ắc quy vẫn tụt điện nhanh.
- Đèn báo ắc quy sáng dù hệ thống sạc hoạt động bình thường.
- Bề mặt ắc quy bị phồng, rỉ nước hoặc có mùi khét – dấu hiệu hỏng vật lý.
- Nên thay ắc quy chính hãng, đúng thông số với xe, đặc biệt với các dòng xe Start-Stop, xe hybrid cần đúng loại AGM hoặc EFB.
5. Kết luận
Ắc quy ô tô trung bình dùng được 2 – 5 năm, tùy loại và cách sử dụng. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu ắc quy yếu và bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp xe khởi động ổn định, giảm nguy cơ chết máy đột ngột. Đừng đợi đến khi xe không nổ máy mới kiểm tra – hãy chủ động kiểm tra điện áp, hệ thống sạc định kỳ để đảm bảo hành trình luôn an toàn.